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Un barrio para mil jóvenes surgirá en Caravaca sobre los terrenos de la antigua estación ferroviaria

CARAVACA.- Los terrenos de la antigua estación ferroviaria de Caravaca se convertirán en dos o tres años en un nuevo barrio de la ciudad habitado por unos mil jóvenes. Éstas son las previsiones de la Sociedad Municipal Gestora de Viviendas del Ayuntamiento, cuyos responsables han presentado "in situ" el proyecto de construcción de 310 viviendas para jóvenes de la localidad.

Fecha: 2007-03-13 · Fuente: Teleprensa

CARAVACA.- Los terrenos de la antigua estación ferroviaria de Caravaca se convertirán en dos o tres años en un nuevo barrio de la ciudad habitado por unos mil jóvenes. Éstas son las previsiones de la Sociedad Municipal Gestora de Viviendas del Ayuntamiento, cuyos responsables han presentado "in situ" el proyecto de construcción de 310 viviendas para jóvenes de la localidad.

Al acto de presentación, celebrado dentro del edificio de la antigua estación, han asistido el director general de Vivienda, Arquitectura y Urbanismo, Manuel Alfonso Guerrero; el director gerente del Instituto de Vivienda y Suelo, Leopoldo Navarro, y el alcalde de Caravaca, Domingo Aranda.

Según se explicó, tras la compra por el Ayuntamiento de los 34.000 m2 que ocupan los antiguos terrenos de RENFE, la Sociedad Municipal Gestora de Viviendas se responsabilizó de llevar a cabo el proyecto de transformar aquel suelo, inutilizado desde hace más de 30 años, en un nuevo barrio para familias jóvenes de la localidad.

Uno de los primeros pasos fue convocar un concurso público para adjudicar el proyecto, resultando ganadora la empresa CHC Global, que, en colaboración con otra entidad de estudios, Elan, puso manos a la obra para llevar a cabo la iniciativa.

La propuesta vencedora tiene el propósito de realizar una triple actuación en la zona, empezando por su urbanización. Después vendrán las dos más importantes, como son la rehabilitación de los tres edificios que quedan en pie de las antiguas instalaciones ferroviarias: estación, depósito de agua y cambio de agujas. Se trata, con ello, de asociar la historia del lugar a los nuevos tiempos. En cuanto al uso que se vaya a dar a estos edificios rehabilitados, se manejan varias opciones, como convertir alguno de ellos en centro de ocio para dar servicio al barrio y a quienes utilizan la vía verde en que se ha transformado la antigua vía del ferrocarril y que termina precisamente allí. Por eso, también se está pensando en instalar una oficina de información turística, que atendería a los que llegan a pie o en bicicleta.

Las nuevas viviendas, situadas al sureste de la ciudad, formarán parte de un conjunto de siete bloques de cinco alturas, con pisos de un 61,55 m2, 77,30; 86,13 y 95,09 de superficie útil, más trastero y con placas solares en las cubiertas. Está previsto, asimismo, la construcción de viviendas adaptadas para minusválidos, de acuerdo con la ley y según la demanda que exista. También habrá locales comerciales, con la intención de dotar al barrio de identidad y vida propia.

Con esta iniciativa, se pretende solucionar el déficit existente en la ciudad de viviendas para jóvenes, a la vez que se crearán unos 900 puestos de trabajo durante su construcción y después con el comercio y servicios del lugar.

 
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